Дата ввода в эксплуатацию: декабрь 2000 года
Конструкция станции - Станция возведена открытым способом. Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объемный простор, который усиливается световой гаммой мраморной отделки путевых стен, колонн и гранитной отделкой пола посадочной платформы. В основе колористического решения платформенного участка лежит сочетание красного и белого цветов.
Станция названа в честь участника Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., прославленного летчика, трижды Героя Советского Союза.
Расположена на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной, вблизи улиц Селезнева, Ипподромской, Крылова.
Конструкция станции - Станция возведена открытым способом. Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объемный простор, который усиливается световой гаммой мраморной отделки путевых стен, колонн и гранитной отделкой пола посадочной платформы. В основе колористического решения платформенного участка лежит сочетание красного и белого цветов.
Станция названа в честь участника Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., прославленного летчика, трижды Героя Советского Союза.
Расположена на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной, вблизи улиц Селезнева, Ипподромской, Крылова.
Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект".
Архитектор: Бернов А.А.
Главный инженер проекта: Артурова А.А.
Главный конструктор: Аникеев И.Ф.
Характер работы: промежуточная
Выход в город: по подземным переходам на улицы Гоголя, Ольги Жилиной